Die Verwirklichung des europäischen Hochgeschwindigkeitsnetzes macht gute Fortschritte. Eine besonders wichtige Rolle spielen die internationalen Schlüsselverbindungen welche zumeist natürliche Hindernisse queren. Zwischen Lyon und Turin wird bis zum Jahr 2012 ein 52km langer Basistunnel gebaut, der eine Verkürzung der Reisezeiten um zwei Stunden und 10 Minuten ermöglicht. Diese Schlüsselverbindung im transeuropäischen Korridor Fünf dient sowohl dem Hochgeschwindigkeitsverkehr als auch dem Güterverkehr. Kernstücke der neuen Alpenquerung sind der 52 km lange Ambin-Basistunnel mit zwei eingleisigen Röhren, der 12 km lange Bussoleno-Tunnel sowie geringe Streckenneigungen von höchstens 6,5 bis 8 Promille. In Modane ist ein unterirdischer Bahnhof vorgesehen. Nach Realisierung des Projekts prognostiziert man für die Zeit ab 2015 eine Verdopplung des Güterverkehrs und des Personenverkehrs.
Die neue Eisenbahnverbindung Lyon - Turin
The new railway link Lyon - Turin
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 51 , 10 ; 625-628
2002
4 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Die neue Eisenbahnverbindung Lyon--Turin
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