Für den Eindruck über den Schwingungskomfort, den der Insasse eines Automobils gewinnt, sind letztlich mechanische Größen verantwortlich, die als Folge der Schwingungsanregung am bzw. im menschlichen Körper wirken (z.B. Kräfte, Beschleunigungen). Eine numerische Simulation dieses Komforteindrucks kann also nur mit Kenntnis dieser Größen gelingen. Das FE-Modell CASIMIR stellt diese Größen als Antwort auf eine beliebige Schwingungsanregung bereit. Durch die Kopplung an das CAD-Tool RAMSIS ist es möglich, numerische Komfortsimulationen für eine große Anzahl konstitutioriell unterschiedlicher Fahrzeuginsassen durchzuführen und entsprechende Folgerungen für das Fahrzeugdesign zu ziehen.


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    Titel :

    Vibrational comfort with CASIMIR and RAMSIS using a dynamic finite-element model of the human body


    Weitere Titelangaben:

    Schwingungsverhalten mit CASIMIR und RAMSIS durch Anwendung eines dynamischen Finite-Element-Modell des menschlichen Körpers


    Beteiligte:
    Pankoke, S. (Autor:in) / Balzulat, J. (Autor:in) / Wölfel, H.P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 11 Bilder, 1 Tabelle, 7 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Vibrational comfort with CASIMIR and RAMSIS using a dynamic Finite-Element model of the human body

    Pankoke,S. / Balzulat,J. / Woelfel,H.P. et al. | Kraftfahrwesen | 2002


    Validity of comfort assessment in RAMSIS

    Nilsson,G. / Saab,SE | Kraftfahrwesen | 1999


    Validity of Comfort Assessment in RAMSIS

    Nilsson, Gunnar | SAE Technical Papers | 1999


    Mixed reality with RAMSIS

    Schrader,K. / Remlinger,W. / Meier,M. et al. | Kraftfahrwesen | 2002


    Ramsis ergonomic software

    Emerald Group Publishing | 2007