Eine empirische Analyse der Anwendung von Plattformkonzepten in der internationalen Automobilindustrie hat deutlich werden lassen, dass die überwiegende Zahl der betrachteten Unternehmen eine Plattformstrategie besitzt und Plattformkonzepte gezielt verwendet. Die Mehrheit der Unternehmen plant zudem, die Plattformnutzung weiter zu steigern, indem mehr Modelle auf einer identischen Plattform basieren und der Anteil der Plattform am Gesamtfahrzeug weiter hochgesetzt wird. Eine optimale Nutzungsstrategie hat sich aber noch nicht etabliert. Angezeigt ist eine Nutzung von Produktplattformen insbesondere dann, wenn in Industrien mit kurzen Lebenszyklen und hohen Nachfrageunsicherheiten operiert wird. Deutlich geworden sind allerdings auch einige Risiken. Unternehmen, die mit der Frage der Nutzung von Plattformkonzepten konfrontiert sind, müssen diesen Risiken Rechnung tragen, indem sie die Plattformnutzung als komplexes Optimierungsproblem verstehen. Anhand von Sensitivitätsanalysen wird gezeigt, dass zur Entscheidungsunterstützung insbesondere die Parameter Lebenszykluszeit, Nachfrageunsicherheit, Anpassungskosten und potentielle Nachfragereduktion betrachtet werden müssen. Dafür wurde ein Optimierungsmodell erarbeitet. Richtig genutzt und ausgestaltet besitzt eine Plattformstrategie das Potential, signifikante Reduktionen bei Fahrzeugkosten und Entwicklungszeiten zu ermöglichen. Um die Risiken der Plattformnutzung zu reduzieren, muss vor einer möglichen Anwendung aber unbedingt der optimale Grad der Plattformnutzung ermittelt und die Sensitivität gegenüber Veränderungen der Annahmen bestimmt werden. Zu bedenken ist auch die Motivation der Käufer, die Anstoß an der Angleichung der Produkte nehmen könnten. Für die weitere Forschungsarbeit ergeben sich die Kernfragen: Wie wird der Kunde mittelfristig auf die weiter steigende Zahl von Plattformprodukten reagieren und mit welchen Strategien können Automobilunternehmen den mit der steigenden Plattformnutzung verbundenen Gefahren begegnen?


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    Titel :

    Plattformkonzepte in der Automobilentwicklung


    Beteiligte:
    Cornet, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    194 Seiten, Bilder, Tabellen, 101 Quellen



    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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