Elektrische Bahnsysteme (Bahnenergieversorgung, Fahrzeuge, Signalanlagen) bestehen aus einer Vielzahl von Elementen, die miteinander in Wechselwirkung stehen (auch Teilsysteme innerhalb eines Triebfahrzeugs beispielsweise). Sofern lineare Systeme betrachtet werden, kann auf ein umfassendes Theoriegebäude zur Analyse und Synthese von Regelsystemen zurückgegriffen werden. Für die zunehmend eingesetzten nichtlinearen elektrischen Elemente lassen sich die Übertragungseigenschaften zwischen verschiedenen Frequenzkomponenten gegebener Spannungs- und Stromspektren mit einer neuen Behandlungsmethode, den Harmonic Transfer Matrices (HTM) beschreiben. Deren Grundlagen lassen sich an einer Induktivität mit Sättigung und den vereinfachten Netzstromkreisen einer Umrichterlok darstellen. Zwar noch nicht anwendungsreif für die tägliche Projektarbeit, schärft die neue Methode besonders die Wahrnehmung nichtlinearer Systemeigenschaften durch die anschauliche Darstellung.
Frequenzgang-Beschreibung nichtlinearer Elemente des elektrischen Bahnsystems
Frequency domain description of non-linear characteristics of elements in electric railway systems
Elektrische Bahnen ; 100 , 4 ; 124-130
2002
7 Seiten, 6 Bilder, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Frequenzgang-Beschreibung nichtlinearer Elemente des elektrischen Bahnsystems
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