Mit die Einführung einer eindeutigen Hardware- und Software-ID für jedes Steuergerät ist es in Verbindung mit einer einmaligen Device-ID möglich, das elektronische Gesamtsystem eines Fahrzeugs sicher zu identifizieren. Mit Hilfe des am Institut für Elektrische Messtechnik und Grundlagen der Elektrotechnik der TU Braunschweig entwickelten System-Integritäts-Protokolls (SIP) können die wichtigen Identifikationsnummern der Einzelsysteme in einem Konfigurationsmaster gesammelt und ausgewertet werden. Die Möglichkeit zur Überprüfung der Systemintegrität kann das Vertrauen der Fahrzeugnutzer in die Verlässlichkeit ihres Fahrzeugs stärken oder eventuell steigern. Überwachungsorganisationen und Werkstätten sind als erste mit diesem Problem konfrontiert. Sie müssen bei ihren Untersuchungen feststellen, ob Funktionen in Steuergeräten unbeabsichtigt geändert oder absichtlich durch unautorisiertes Upgrading oder Chip-Tuning manipuliert wurden. Sind dadurch umwelt- oder verlässlichkeitsrelevante Funktionen beeinträchtigt oder gar nachhaltig gestört, müssen diese Abweichungen bei Untersuchungen sicher festgestellt werden. Aufgrund der konsequenten Vernetzung können Einzelsysteme von einem zentralen Zugangspunkt im Netzwerk direkt angesprochen und identifiziert werden. Durch eindeutige Identifikation aller Teilnehmer im Kfz-Netzwerk kann festgestellt werden, ob Art und Umfang der Funktionen geändert bzw. manipuliert wurden. Dies ist jedoch nur dann möglich, wenn die Hardware und die darauf laufende Software eines jeden Einzelsystems bekannt ist. Die Identifikation aller Komponenten des elektrischen Systems ist daher die Voraussetzung für den Nachweis der Systemintegrität des Gesamtsystems. Die Diagnose des Gesamtsystems kann in den Werkstätten effektiver gestaltet werden, wenn die Systemintegrität gewährleistet und vor Beginn der Diagnose die Systemkonfiguration bekannt ist. Die Kenntnis der Netzwerktopologie ist eine Voraussetzung für die Diagnose des Gesamtsystems. Zusammen mit den Informationen über die verbauten Steuergeräte und deren Hard- und Software Versionsstände kann die Fehlersuche erleichtert werden.
Systemidentifikation - ein notwendiger Baustein für die Systemintegrität
2002
14 Seiten, 8 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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