Ziel dieser Arbeit war es, neue Wege der meßtechnischen und physiologischen Bewertung von Schluß- und Brernsleuchten für Kraftfahrzeuge zu erarbeiten. Die gewonnenen Erkenntnisse sollen als Basis für kommende Gespräche zur internationalen Harmonisierung der Gesetzesvorschriften für Signalleuchten von Kraftfahrzeugen dienen. Einleitend wurden die wichtigsten gültigen internationalen Gesetzesvorgaben miteinander verglichen und die wesentlichen Unterschiede herausgearbeitet. Mit einem Vergleich der photometrischen Werte neuer Heckleuchten von Kraftfahrzeugen wurde die Erfordernis aufgezeigt, Leuchtdichten für die Beschreibung von Leuchtenfunktionen zu definieren. In den daran anschließenden Untersuchungen wurden im Labor für Tag- als auch Nachtbedingungen die optimalen Leuchtdichten von Schluß- und Brenisleuchten bestimmt und auf Blendung überprüft. Weiterhin wurde deren optimale leuchtende Flächen und der für die optimale Leuchtdichte und leuchtende Fläche optimale Abstand zwischen Schluß- und Bremsleuchten mit den dazugehörigen Kontrastwerten bestimmt. Die optimalen Leuchtdichten wurden zur Bestätigung der Laborergebnisse ebenfalls in einem Versuch im realen, dynamischen Straßenverkehr ermittelt. Um die ermittelten Erkenntnisse auch in der Praxis anwenden zu können, wurde jeweils für die Schluß- und Bremsleuchtenfunktion der funktionale Zusammenhang zwischen optimaler Leuchtdichte und leuchtender Fläche entwickelt. Zusätzlich wurden die für die Auslegung einer Lichtverteilung wichtigsten Einflußfaktoren wie Straßengeometrie, Fahrzeugdynamik, Fahrzeugbeladung, Leuchtenanbau, Kontrast zum direkten Leuchtenunifeld, Leuchtenspannung, Verschmutzung und Alterung untersucht. Mit den aus dieser Arbeit abgeleiteten Ergebnissen wurde abschließend eine Empfehlung für einen neuen Ansatz einer international allgemeingültigen Regelung von Schluß- und Bremsleuchten entwickelt.


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    Titel :

    Lichttechnische Anforderungen an Schluß- und Bremsleuchten für Kraftfahrzeuge


    Weitere Titelangaben:

    Lighting engineering requirements for motor vehicle tail and stop lights


    Beteiligte:
    Ripperger, J. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    192 Seiten, 86 Bilder, 58 Tabellen, 137 Quellen



    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch