Grundlagen und Beschreibung der Hoch-Temperatur-Verzinkung (HTV) und der betreffenden Anlage die von der Siegener-Verzinkerei-GmbH, Kreuztal, entwickelt worden sind. Das HTV-Verfahren ermöglicht der Automobilindustrie, hochwertige, hinsichtlich Gewicht und Bauraum optimierte Fahrwerkskomponenten aus Stahl sicher vor Korrosion und Steinschlag zu schützen. Im Vergleich zur konventionellen Feuerverzinkung ermöglicht das Verfahren geringere Schichtdicken reproduzierbar und präzise einzustellen und zwar von einer Mindestschichtdicke von ca. 25 Mikron bis zu einer Maximalschichtdicke von etwa 110 Mikron. Die Gewichtzunahmen durch verschiedene Dicken der Verzinkung für die Blechdicken eines Grundmaterials von 1, 2 und 3 mm werden gezeigt. Weitere Vorteile außer der Gewichtsoptimierung sind die bessere Haftfestigkeit (bis 65 N/mm2) sowie die Härtewerte der Schichten die bei 240 bis 340 HV 0,05 liegen. Die neue Anlage wird eine Jahreskapazität von 12.000 Tonnen durchsetzen können. Der Einsatz neuester Technik und Prozeßsteuerung ermöglicht neue Dimensionen de Qualitätssicherheit und Lieferplanung.


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    Titel :

    Gewichtsoptimiert beschichten. Hoch-Temperatur-Verzinkung von Automobilteilen


    Erschienen in:

    Bänder Bleche Rohre ; 43 , 1/2 ; 64-66


    Erscheinungsdatum :

    2002


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 5 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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