Nationale und internationale Normierungsgremien beschäftigen sich seit langem mit der Erstellung von Diagnosestandards für Kraftfahrzeuge, die auch bereits im Fahrzeug Einzug gehalten haben (z.B. ISO 14230 oder ISO 15765). Diagnosetools mit Standards, die eine schnelle Entwicklung von elektronischen Steuergeräten (ECUs) ermöglichen und gleichzeitig die gesamte Prozesskette eines Fahrzeugs unterstützen, sind gerade erst entwickelt worden oder müssen für die gestiegenen Anforderungen erweitert werden. Diese neuen Tools profitieren vor allen vom Standard ASAM MCD (Measurement, Calibration und Diagnostics). Die Konzeption eines datenbasisgestützten Diagnose-Kommunikationssystem wird im Beitrag beschrieben: Modell und Systemtopologie, ASAM MCD-2-Datenbasis (Diagnostics). Als Produktbeispiel wird der für 'Diagnostic Tool Set' entwickelte Datenbasiseditor VENICE (Vehicle Communication Database Editor) vorgestellt. Problemorientierte Anwenderfreundlichkeit macht hier SGML-Kenntnisse (Standard Generalized Markup Language) überflüssig. Mit der Version 6 von DTS (Diagnostic Tool Set) wird ein Ablaufsystem für ASAM-MCD-2-Daten im VENICE-internen Format zur Verfügung gestellt. Durch den Import von SGML-Instanzen ermöglicht dieses System die Übernahme aktueller Steuergeräte-Datenbasen. Für die Zukunft werden Generatoren erwartet, die ASAM MCD-D2-Instanzen automatisch mit dem Source-Code für die Steuergeräte erzeugen. Eine Vielzahl weiterer Tools wie Checker für die Einhaltung von Autorenrichtlinien bzw. für die Verwaltung und Freigabe von Diagnosedaten werden die Prozesskette rund um die ASAM MCD-2D-Datenbasis abstützen. Es wird erwartet, daß der ASAM-Standard über den Weg der Standardisierung in der ISO noch größere Bedeutung gewinnt.
Prozessoptimierung durch den Einsatz einer standardisierten Datenquelle für die Fahrzeugdiagnose
2001
13 Seiten, 9 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz/Kapitel (Buch)
Deutsch
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