Toyota hat im Rahmen von Modellwechseln zunehmend direkteinspritzende Otto-Motoren in die Produktion einfließen lassen. Diese Motoren werden als zweite Generation D-4-Motoren (direct injection 4-stroke gasoline engine) bezeichnet. Ein Beispiel ist der 1JZ-FSE im neuen Verossa: - 2491 ccm, - Reihensechszylinder, - 24-Ventil-DOHC, - Kompression 11.0, - 147 kW bei 6000 U/min, - 250 Nm bei 3800 U/min. Die wesentlichen Merkmale dieses neuen Sechszylinder-D-4-Motors: - Schichtladungsbetrieb; - neuer Hochdruck-Schlitzdüsen-Injektor; - kompakter Brennraum; - gerades Saugrohr; - Luftstromkontrollklappe für eine verbesserte homogene Verbrennung; - neu entwickelte kleine, leichte Hochdruck-Einspritzpumpe für variablen Einspritzdruck zwischen 60 bar und 130 bar; - Entfall des Kaltstart-Injektors durch Erhöhung des Kraftstoffdrucks auf der Niederdruckseite; - neu entwickelter elektronischer Drosselklappensteller, bestehend aus Steuergerät, zwei Fahrpedal-Positionssensoren, einem Drosselklappensteller und zwei Drosselklappenwinkelsensoren; - elektronisch gesteuertes AGR-System mit Schrittmotor.


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    Titel :

    1JZ-FSE D-4 engine equipped in the Toyota Verossa


    Weitere Titelangaben:

    Der neue direkteinspritzende Otto-Motor im Toyota Verossa


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 2 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Innovative Toyota Standard Engine equipped with 4-Valve

    Kimbara,Y. / Konishi,M. / Kitagawa,K. et al. | Kraftfahrwesen | 1987


    Innovative Toyota Standard Engine Equipped with 4-Valve

    Watanabe, Haruo / Kitagawa, Katsutoshi / Konishi, Masami et al. | SAE Technical Papers | 1987


    Toyota Lean Burn Engine

    Noguchi,M. / Sanda,S. / Nakamura,N. et al. | Kraftfahrwesen | 1977