Der vorliegende Beitrag beschreibt Simulationen hydraulischer und elektromechanischer Bremssysteme an einem Halb-Fahrzeug-Modell mit Simulink. Es wurden zwei unterschiedliche Bremsenmodelle verwendet; der Input des Systems variiert in Abhängigkeit von dem verwendeten Bremsenmodell. Ausgang ist das Radbremsmoment, das abhängig ist von der Bremskraft an der Bremsscheibe. Das hydraulische Bremssystem besteht aus einem konventionellen Hydrauliksystem mit Schaltventilen eingangs- und ausgangsseitig. Die aufgebrachte Kraft kann in dreierlei Weise geregelt werden: Halten, Abnahme und Zunahme. Das elektromechanische Bremssystem baut auf einem bürstenlosen DC-Motor auf und ist direkt in die Bremse integriert. Es werden ABS-Regelstrategien diskutiert: Schlupf-basiert, Rad-basiert, Fuzzy-Logik. Die verschiedenen ABS-Regler-Ansätze verfolgen unterschiedliche Ziele. Daher wird die für die Schaltventile geeignete Strategie nicht bei dem elektromechanischen Bremssystem eingesetzt und die kontinuierliche Regelung nicht bei dem hydraulischen Bremssystem. Alle Untersuchungsergebnisse belegen, dass die Vorderräder früher als die Hinterräder zum Blockieren neigen. Das ist wesentlich für die Fahrstabilität. Insgesamt wird gezeigt, dass eine besonders gleichmäßige Regelung mit dem elektromechanischen Bremssystem in Verbindung mit einer geeigneten Regelstrategie erreicht wird.


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    Titel :

    Hydraulic actuated brake and electromechanically actuated brake systems


    Weitere Titelangaben:

    Hydraulische und elektromechanische Bremssysteme


    Beteiligte:
    Kees, M. (Autor:in) / Burnham, K.J. (Autor:in) / Lockett, F.P. (Autor:in) / Tabor, J.H. (Autor:in) / Williams, R.A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 11 Bilder, 12 Quellen





    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Hydraulic actuated brake and electromechanically actuated brake systems

    Kees, M. / Burnham, K.J. / Lockett, F.P. et al. | IEEE | 2001


    Hydraulic actuated brake and electromechanically actuated brake systems

    Kees, M. / Burnham, K. J. / Lockett, F. P. et al. | British Library Conference Proceedings | 2001


    Hydraulic actuated brake and electromechanically actuated brake systems

    Kees, M. / Burnham, K.J. / Lockett, F.P. et al. | IET Digital Library Archive | 2001


    ELECTROMECHANICALLY ACTUATED BRAKE WITH SUPPLEMENTAL BACK DRIVE

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