In Europa beläuft sich die in Betrieb befindliche Gesamtlänge an Verkehrstunneln auf mehr als 10000 km. Werden diese Verhältnisse in Deutschland zugrunde gelegt, so entfallen davon fast 60 % auf die Eisenbahn, ungefähr 25 % auf die Straße und knapp 20 % auf den schienengebunden öffentlichen Personennahverkehr. Für den Tunnelbaumarkt in Europa wird ein Gesamtvolumen von etwa 2100 km Verkehrstunnel angenommen. Hiervon entfallen im Einzelnen auf Deutschland 380 km, Österreich 260 km, die iberische Halbinsel 300 km, Frankreich 150 km, Italien 200 km und Skandinavien 500 km. Der asiatische Markt weist mit ungefähr 2350 km an zukünftigen Verkehrstunnelprojekten in etwa die gleiche Größenordnung auf wie der europäische. Für Südamerika werden ungefähr 650 km neu zu bauende Verkehrstunnel angenommen. Zur Technik des Tunnelbaus in Deutschland wird allgemein festgestellt, dass derzeit etwa 30 % der Verkehrstunnel in offener Bauweise erstellt werden und etwa 70 % nach den verschiedenen Methoden der geschlossenen Bauweisen. Der Einsatz von Schildmaschinen ist dabei im Wesentlichen auf Tunnelbauvorhaben im städtischen Bereich beschränkt. Das Einschwimmverfahren wird vorrangig angewandt bei der Unterquerung nicht allzu tiefer Wasserstraßen (z.B. Westabschnitt der Oresund-Querung zwischen Dänemark und Schweden). Die 4. Röhre Elbtunnel wurde in den Jahren 1998-2000 im Schildvortrieb aufgefahren. Die Vortriebsstrecke umfasste einen Abschnitt von 2560 m. Bemerkenswert war dabei die Schildmaschine mit einem Außendurchmesser von 14,2 m. Es handelt sich dabei um die bisher weltweit größte Vortriebsanlage für Lockergestein. Eine weitere tunnelbautechnische Neuheit stellte die sog. schneidradintegrierte seismische Vorauserkundung des Bodens vor dem Schild dar, wobei zwei Sender, eingebaut in die Speichen des Schneidrades, Schallwellen in den Boden aussendeten, deren Reflexionsenergie von 3 Empfängern gemessen wurde. (Bergbaukolloqium, TU Bergakademie Freiberg, D, 28.Sep.2001)


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    Titel :

    Tunnelbau in Deutschland


    Beteiligte:
    Haack, A. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Bergbau ; 52 , 11 ; 508-511


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 8 Bilder, 5 Tabellen, 3 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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