Neben den traditionellen Funktionen werden neue Systeme in Fahrzeuge integriert. Hierbei handelt es sich um Komponenten wie Navigationssysteme, Telefone oder Telematikendgeräte. Die Mensch-Maschine-Schnittstellen (oder Mensch-Maschine-Interfaces: MMI) dieser Systeme werden von unterschiedlichen Entwicklern unter unterschiedlichen Randbedingungen gestaltet. So werden z.B. Klimaanlagen beim Autombilhersteller, Radios beim Zulieferer und Telefone von Telefonherstellern gestaltet. In heutigen Fahrzeugen exisitert eine Vielfalt von MMI mit verschiedenen Prinzipien und Philosophien. Fahrer-Informations-Systeme integrieren verschiedene Funktionalitäten und vereinen diese unter einem einheitlichen MMI. Die Gestaltung der entstehenden Systeme hat entscheidenden Einfluss auf die Ergonomie des Gesamtfahrzeuges. Fehlgestaltungen können zu erheblichen Sicherheitsproblemen führen. Eine Gestaltung, die sich an den Fähigkeiten, Erwartungen und Bedürfnissen der Fahrer orientiert, wird zu einem Gewinn an Sicherheit beitragen. Zur Bewertung und Optimierung der MMI solcher Systeme wurde eine Toolkette entwickelt und validiert. Erkenntnisse z.B. der kognitiven Psychologie, Beschränkungen und Richtlinien aus verschiedenen Fachgebieten wie z.B. Computer- bzw. der Autowelt müssen berücksichtigt werden. Bei den Tools handelt es sich um Checklisten, Cognitive Walkthroughs, Fragebögen, Interviewleitfäden, Verhaltensbeobachtungen und Fehleranalysen. In einer Reihe von Usabilitystudien, z.T. mit existierenden Systemen, zum Teil mit Eigenentwicklungen, wurden die Werkzeuge eingesetzt. Es ging in erster Linie um die Validierung der Methoden. Die Ergebnisse zeigen, dass die Tools zuverlässig zwischen verschiedenen Systemen und verschiedenen Versuchsbedingungen trennen. Sie sind im Feld und im Labor einsetzbar.
Usability und Ergonomie von Fahrer-Informations-Systemen, Methoden, Studien und Erlebnisse
Usability and human factors of driver-information-systems: methods, studies and results
2001
16 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 22 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Anwendbarkeit , Autoradio , Checkliste , Ergonomie , Fahrerinformationssystem , Fragebogen , geistige Belastung , Klimaanlage , Kraftfahrzeugelektronik , menschliches Verhalten , Mensch-Maschine-Schnittstelle , Mobiltelefon , Navigationssystem , Pkw (Personenkraftwagen) , Psychologie , Systemoptimierung , Telematik , Verkehrspsychologie
Usability und Ergonomie von Fahrer-Informations-Systemen: Methoden, Studien und Ergebnisse
Kraftfahrwesen | 2001
|Die Mensch Maschine Schnittstelle von Fahrer Informations Systemen
Kraftfahrwesen | 2005
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