Nach wie vor wird die Mehrzahl der heute produzierten Kraftfahrzeuge mit hydraulikunterstützten Lenksystemen ausgestattet, deren Pumpen direkt vom Verbrennungsmotor angetrieben werden. Diese Systeme werden jedoch immer häufiger durch elektromotorische Systeme ersetzt. Den beiden Varianten 1. elektrohydraulische (EHPS) und 2. elektrische Lenkhilfe (EPS) liegt das Prinzip zugrunde, die Pumpe bzw. den Motor nur im Bedarfsfall zuzuschalten. Neben der daraus resultierenden Kraftstoffersparnis ergeben sich noch weitere Vorteile, wie z.B. der frei programmierbaren Lenkcharakteristik. Bei der rein elektrischen Lösung kommt der Wegfall von Hydraulikflüssigkeiten als bedeutender Pluspunkt hinzu. Motorola arbeitet sowohl an Serienlösungen für Steuergeräte für die elektrohydraulische Lenkhilfe als auch an Steuerungen für rein elektrische Lenkungen mit integriertem Motor. Ansteuerkonzepte für verschiedene Ausführungen von Elektromotoren wurden erarbeitet und spezifische ASICs im motorolaeigenen Design-Center entwickelt. Das Augenmerk liegt auf höchstmöglicher Systemverfügbarkeit und einem fehlersicheren Betriebsverhalten der Elektronik. Rauhe Umgebungsbedingungen und die hohen EMV-Anforderungen machen spezielle Lösungen im Bereich des Packaging der Elektronik notwendig. Es exisitieren bereits serienreife Lösungen für 12 V Bordnetze. Serienreife Lösungen für das kommende 42 V Bordnetz sind in Vorbereitung, denn mit dessen Einführung werden elektrische Lenkassistenzsysteme auch für den Einsatz in Fahrzeugen mit hohen Achslasten zunehmend interessant.
Electro-hydraulic and electrical steering systems - controller architecture
Elektrohydraulische und elektrische Lenksysteme - Steuergeräte-Architektur
2001
18 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Betriebsspannung , Bordnetz , Druckflüssigkeit , Elektrohydraulik , elektrohydraulische Steuerung , elektrohydraulisches System , elektromagnetische Verträglichkeit , Elektromotor , elektronische Steuerung und Regelung , Fahrzeuglenkung , Kraftfahrzeugelektrik , Kraftfahrzeugelektronik , Kraftstoffeinsparung , Kraftstoffverbrauch , Pkw (Personenkraftwagen) , Servolenkung , Verfügbarkeit
Electro-hydraulic and electrical steering systems - controller architecture
Kraftfahrwesen | 2001
|Electro-hydraulic and Electrical Steering Systems-Controller Architecture
British Library Conference Proceedings | 2001
|Electro-hydraulic steering gear
Engineering Index Backfile | 1944
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