Auf der Grundlage der Ergebnisse einer Feldstudie im regionalen Schienenverkehr mit Wendezugbetrieb sowie von Expertenbefragungen im Regional- und Fernbahnbereich wurden Defizite und Anforderungen zur Entwicklung von Führerständen für Triebfahrzeuge des regionalen Schienenverkehrs abgeleitet. Die Anforderungen beziehen sich sowohl auf die Arbeitsaufgabe als auch auf die Arbeitsbedingungen. Schlussfolgernd daraus sind ein zukunftsweisendes Modell und ein Funktionsmuster entwickelt und gemeinsam mit den in die Feldstudie einbezogenen Triebfahrzeugführern auf Akzeptanz getestet worden. Das Funktionsmuster ist auch für ältere Traktionsmittel im Sinne einer Aufrüstung (Modernisierung)'einsetzbar. Demnach ist der Seitenführertisch weiter zu vervollkommnen. Die Anordnung der Bedienelemente sollte sich nach dem Schema des 'futuristischen Mittenführerpultes' richten, um künftig vereinheitliche Bedienoberflächen zu schaffen. Die jetzige Farbgestaltung des Seitenführerpultes, die weitgehend dem Mittenführerpult 763 entspricht, sollte gemeinsam mit Bahnexperten überdacht werden. Als optimale Farbgestaltung im Hinblick auf den künftigen Einsatz des 'EbuLa' wird die Farbgestaltung des 'futuristischen Mittenführerpultes' vorgeschlagen. Die beiden im Forschungsprojekt entwickelten und als Modelle gebauten Führerpultvarianten sollen zur Erhöhung des Fahrkomforts und damit zu einer Verbesserung der Arbeitsbedingungen des Triebfahrzeugführers ebenso beitragen wie zu einer Erhöhung der Fahrsicherheit. Der Führerstand wird auch für den Fahrgast immer interessanter, da durch die großflächigen Außenverglasungen sowie die durchsichtigen Trennwände zwischen Fahrgastbereich und Führerstand der Führerstand für den Fahrgast einsehbar ist. Somit kann er die Bedienhandlungen des Lokführers beobachten. Die Gestaltung des Führerstandes hat somit auch Auswirkungen auf das subjektive Sicherheitsempfinden und letztlich die Zufriedenheit der Fahrgäste.


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    Titel :

    Entwicklung modularer Führerstände für Triebfahrzeuge des regionalen Schienenverkehrs


    Weitere Titelangaben:

    Development of modular structured driver's desk for multiple-unit trains fo regional railway traffic


    Beteiligte:
    Rentzsch, M. (Autor:in) / Liesemeier, B. (Autor:in) / Feuchtenberger, U. (Autor:in) / Gelbert, L. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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