Der vorliegende Artikel geht auf die Entwicklung im Automobilbau ein, die immer höhere elektrische Leistungen für viele Hilfsfunktionen und Antriebe benötigt. Dadurch steigt bei den derzeitigen 12-V-Netzen das Kabelungsgewicht wegen der nötigen höheren Querschnitte und der steigenden Kabelmenge in unwirtschaftliche Größen. Daher wird an einer Erhöhung der Netzspannung von effektiven 14 V auf 42 V gearbeitet, was über die Verminderung der Kupferquerschnitte dieser Tendenz entgegenwirkt. Auch werden Vorkehrungen zur Energieeinsparung durch beispielsweise regeneratives Bremsen in Betracht gezogen. Im kleineren Umfang wird es bereits 2002 Automobile mit einen Kombinationsnetz 14V und 42 V geben. Bis 2010 werden voraussichtlich nur Autos mit 42 V-Netzen weltweit produziert, da bis dorthin die Voraussetzungen für einen weltweiten Standard gegeben sein werden. Der Artikel berichtet über eine 42 V Leistungsnetz-Konferenz in Ludwigsburg nahe Stuttgart, wo über diese Weichenstellungen ausführlich in einer Reihe von Beiträgen diskutiert wurde. Auf die bereits einmal notwendig gewordenen Erhöhung der Batteriespannung in Automobilen von 6 V auf 12 V in den Sechzigerjahren des vergangenen Jahrhunderts wird hingewiesen. Weitere Informationen unter www.pcim-info.com, Adresse pcim 10020 im Internet
Tripling the battery voltage after doubling in the sixties
Im Kraftfahrzeug: Verdreifachung der Batteriespannung nach einer Verdoppelung in den Sechzigerjahren
PCIM Europe - Power Electronics ; Aug/Sep ; 45-46
2001
2 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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