Von den heutigen Automobillackierungen erwartet der Autokäufer eine über die Nutzungsdauer anhaltend gute Kratzbeständigkeit. Einmal entstandene Kratzer sollten möglichst schnell ausheilen, aber zumindest in der weiteren Nutzung nicht auffälliger in Erscheinung treten. Dass diese Erwartung eine nicht einfache Herausforderung an die Lackhersteller ist, zeigten die Untersuchungen dieser Arbeit. Sieben im Jahr 1997 produzierte Autolacke mit unterschiedlichen PUR-Klarlacken wurden der künstlichen Bewitterung vor und nach dem Kratztest unterzogen. Für die Kratzbeanspruchung wurden eine Labor-Autowaschanlage sowie ein Nanoscratch-Tester genutzt. Im Vergleich zu anderen gemessenen Gebrauchseigenschaften wurde die Kratzbeständigkeit am stärksten durch die Vorbewitterung beeinflusst. Zusammenhänge mit dem Reflow-Verhalten sowie andere wetterbedingte Veränderungen in der Auffälligkeit von Einzelkratzern wurden durch eine Nachbewitterung unter teilweiser Einbeziehung saurer Niederschläge geprüft.


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    Titel :

    The influence of weathering on scratches and the scratch and mar resistance of automotive coatings


    Beteiligte:
    Schulz, U. (Autor:in) / Wachtendorf, V. (Autor:in) / Klimmasch, T. (Autor:in) / Alers, P. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    21 Seiten, 15 Bilder, 1 Tabelle, 10 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





    Scratch Resistance of Automotive Plastic Coatings

    Ryntz, R. A. / Abell, B. D. / Hermosillo, F. et al. | British Library Conference Proceedings | 1998


    Scratch Resistance of Automotive Plastic Coatings

    Abell, Brad D. / Hermosillo, Felicia / Ryntz, Rose A. | SAE Technical Papers | 1998


    Scratch resistance of automotive plastic coatings

    Ryntz,R.A. / Abell,B.D. / Hermosillo,F. et al. | Kraftfahrwesen | 1998


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    Ryntz, R.A. / Britz, D. | Tema Archiv | 2002