Aufbauend auf langjährige Erfahrungen bei Messungen an Bodeneffektfahrzeugen wurde das Muster eines Fahrtenschreibers für Bodeneffektfahrzeuge entwickelt, der sowohl in der Erprobungsphase als Datenlogger dient, als auch später bei Einsatzreisen die Funktion eines Fahrtenschreibers übernehmen kann. Es wurde zunächst über die messtechnische Untersuchungen an zwei Versuchsträgern von Bodeneffektfahrzeugen (TYP 'Hydrowing' und 'Hoverwing') in den Erprobungsetappen 1998 und 1999 mit zwei Messplätzen auf PC-Basis berichtet, die den Anforderungen entsprechend mit Sensorik ausgerüstet und in ihrer Funktion schrittweise den messtechnischen Besonderheiten angepasst wurden. Nach einer Übersicht der Messsignale, die von den Sensoren der Antriebsorgane, Manövrierorgane, Abwasserhilfen, Fahrzeugbewegungen und Fahrzeugbeanspruchungen herrühren, wurde an konkreten Beispielen durchgeführter Versuche mit beiden Versuchsträgern in einem Überblick gezeigt, welche Signalverläufe, Frequenzinhalte und Vorverarbeitungen zur Datenreduktion erforderlich sind, um den technischen Anforderungen beim Sammeln der Daten gerecht zu werden. Erfolgreich getestete Baugruppen und Softwaremodule, die eine weitgehende Entlastung des Piloten bei der Startvorbereitung und beim Auswerten gestatten und den Datenerhalt bei Stromausfall oder Havarie sichern, bildeten die Grundlage für die vorliegende Entwicklung. Durch die Anwendung relativ stoßsicherer Baugruppen und entsprechender Softwarelösungen zur Sofortsicherung kritischer Messinformationen wird eine hohe Sicherheit des Datenerhaltes bei Havarie oder Stromausfall gewährleistet. Abschließend wurden Ergebnisse von Vergleichsmessungen zwischen Fahrtenschreiber und dem sonst eingesetzten Messplatz bei Tests auf dem Hydrowing gezeigt und die Flexibilität der Entwicklung beim Testeinsatz auf einem Agrarflugzeug demonstriert.
F/E Thema Technische Entwicklung von Bodeneffektfahrzeugen, Abschlußber. Phase 3, Schwerpunkt: Messtechnik/Fahrtenschreiber
2000
86 Seiten, 22 Quellen
Report
Deutsch
TIBKAT | 2000
|Technische Entwicklung von Bodeneffektfahrzeugen TEBEFPhase 2
Tema Archiv | 1998
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