Um die technischen Entwicklungstendenzen zu erproben, bestellte die DB Regio 1999 zwei Musterzüge, bestehend aus: je drei Mittelwagen und einem Steuerwagen. In dem hier untersuchten Zug wurden Diagnosesysteme eingebaut, die über einen Zug-Datenbus die Daten in den Steuerwagen und an eine Feststation übertragen. Mit zwei Blockschaltbildern der inneren Struktur eines Dosto-W (Doppelstockwagen) und der Kommunikations-Infrastruktur des Zuges werden der Aufbau und die Wirkungsweise des DVB-Bus (Datenverarbeitungs-Bus) beschrieben. Die Funktionen des zentralen Diagnoserechners: DVB-Busmaster, Diagnosemaster mit aktuellem Fehlerspeicher, Historienspeicher und Systemuhr, werden erläutert. Die Übertragung der Daten an die Feststation erfolgt mit den SM-Netzdiensten, ähnlich den ISDN-Diensten über ein DFÜ-Modem. Die Ausgangslage, die Strategie der Datenübertragung und die Koordinierung der Datensysteme werden eingehend erörtert.
Systemdiagnose und Datenfernübertragung des Innovationszuges der DB Regio
System diagnosis and data transmission of innovative trains of DB Regio
Elektrische Bahnen ; 99 , 5 ; 237-242
2001
6 Seiten, 6 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Systemdiagnose und Datenfernübertragung des Innovationszuges der DB Regio
Online Contents | 2001
|Dynamische Simulation und Systemdiagnose im Schwermaschinenbau
Kraftfahrwesen | 2003
|Der Weg vom bordeigenen Kontrollsystem zur Systemdiagnose
Kraftfahrwesen | 1986
|Vorbereitung der Instandhaltung durch Datenfernübertragung
Tema Archiv | 1993
|