Es gibt zur Zeit in Polen viele Eisenbahnbrücken, die falsch ausgelegte Stumpfschweißverbindungen und Risse in tragenden Bauelementen aufweisen. Dadurch ist ihre Belastbarkeit in Zukunft in Frage gestellt. Auf die Dauerfestigkeit der Brücken wirken sich ihr zunehmendes Alter, die steigende Verkehrsfrequenz sowie die stärkere Beanspruchung infolge zunehmend schwererer Eisenbahnbetriebsmittel negativ aus. Es wurden 155 Eisenbahnbrücken, die im Zeitraum 1936 bis 1975 erbaut worden sind, durch Röntgen untersucht. Besonders stark fehlerbehaftet waren davon 34 Brücken. Die Ergebnisse der Röntgenprüfung an einer dieser Brücken, dem Viadukt von Poznan nach Szczecin, werden ausführlich dargelegt und interpretiert. Vorgestellt werden ebenfalls die Ergebnisse der Werkstoffprüfung und der Festigkeitsberechnungen. Aufgrund der Untersuchungen kann man für dieses Viadukt von einer weiteren Lebensdauer von ca 46 Jahren ausgehen. (Lohrmann, G.)
An analysis of butt joints in a railway viaduct
Eine Analyse von Stumpfschweißverbindungen eines Eisenbahnviadukts
Welding International ; 15 , 3 ; 180-184
2001
5 Seiten, 8 Bilder, 3 Tabellen, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Repair of bombed railway viaduct
Engineering Index Backfile | 1944
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Inspection of railway viaduct in Rotterdam
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