Die Verwendung von bromiertem Isobutylen-co-para-methylstyrol (BIMS) verbessert im Labor die dynamischen Eigenschaften, bezüglich des Nässe- und Winterverhaltens der Traktion von Formulierungen für das Profil von Ganzjahres-, Winter- und Hochtraktionsreifen für Personenkraftwagen. Mischungen von BIMS mit cis-Polybutadien, Naturkautschuk und lösungspolymerisierten Styrol-Butadien-Kautschuken mit variierenden Mikrostrukturen wurden in kieselsäuregefüllten Mischungen untersucht. Selektive Substitution des BIMS-Elastomers wurde zur Beurteilung der Auswirkung auf die Abriebfestigkeit und der temperaturabhängigen Tangens-Delta-Werte vorgenommen. Die Verwendung von BIMS erfordert die Anpassung an das Vulkanisiersystem. Bei der Reduzierung von sowohl Schwefel als auch Beschleunigern lassen sich Level, Mischungsvulkanisierung und mechanische Eigenschaften beibehalten. Die Menge an Silan-Kopplungsagens läßt sich bei Verwendung des BIMS ebenfals reduzieren.
Improved tread compound wet/winter traction using brominated isobutylene-co-para-methylstyrene
Verbesserte Profilmischung für Nässe-/Winter-Griffigkeit verwendet bromiertes Isobutylene-co-para-Methylstyrol
Kautschuk, Gummi, Kunststoffe ; 54 , 4 ; 181-187
2001
7 Seiten, 11 Bilder, 4 Tabellen, 29 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Improved tread compound wet/winter traction using brominated iosbutylene co para methylstyrene.
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