Bericht über die Fa Siemens Duewag Schienenfahrzeug GmbH mit 2.200 Mitarbeitern, Hersteller von Straßen- und Stadtbahnen, Lokomotiven und Schienenfahrzeugen für den Fern- und Regionalverkehr. Eingegangen wird auf die Umstellung der Produktion von Schienenfahrzeugen für den Fernverkehr von der Stahlkonstrukion in klassischer Fachwerkbauweise auf die Aluminium-Vollintegralbauweise. Die Aluminium-Vollintegralbauweise basiert auf Strangpreßprofilen, die maßgeschneidert auf die Länge der Züge oder der Wagenkasten abgeschnitten und dann nach dem Nut- und Federprinzip miteinander verbunden werden. Die Umstellung der Produktion Schritt für Schritt und die damit verbundenen Schwierigkeiten, die werkstoffgerechte Konstruktion, der neue Fertigungsfluß, die eingeführeten Prüfverfahren, werden beschrieben.
Unter Zugzwang. Schienenfahrzeugbau: So stellte Siemens Duewag auf Aluminium-Vollintegral-Bauweise um
Bänder Bleche Rohre ; 42 , 1/2 ; 14-19
2001
5 Seiten, 13 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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