Bericht über die Fa Siemens Duewag Schienenfahrzeug GmbH mit 2.200 Mitarbeitern, Hersteller von Straßen- und Stadtbahnen, Lokomotiven und Schienenfahrzeugen für den Fern- und Regionalverkehr. Eingegangen wird auf die Umstellung der Produktion von Schienenfahrzeugen für den Fernverkehr von der Stahlkonstrukion in klassischer Fachwerkbauweise auf die Aluminium-Vollintegralbauweise. Die Aluminium-Vollintegralbauweise basiert auf Strangpreßprofilen, die maßgeschneidert auf die Länge der Züge oder der Wagenkasten abgeschnitten und dann nach dem Nut- und Federprinzip miteinander verbunden werden. Die Umstellung der Produktion Schritt für Schritt und die damit verbundenen Schwierigkeiten, die werkstoffgerechte Konstruktion, der neue Fertigungsfluß, die eingeführeten Prüfverfahren, werden beschrieben.


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    Titel :

    Unter Zugzwang. Schienenfahrzeugbau: So stellte Siemens Duewag auf Aluminium-Vollintegral-Bauweise um


    Erschienen in:

    Bänder Bleche Rohre ; 42 , 1/2 ; 14-19


    Erscheinungsdatum :

    2001


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 13 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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