Es wird ein neues Lackentfernungssystem von BMW Oxford vorgestellt. Aus Gründen der Qualitätssicherung werden Aufspannvorrichtungen und Karosserieträger sauber und frei von Farbansätzen gehalten. Die Reinigung erfolgt in einem Fließbett mit Sand als Reinigungsmittel bei Temperaturen von 450 Grad C. Die Bewegungen des Sandes sind nicht abschürfend. Im Vergleich zu den vorher zu diesem Zweck verwendeten Verfahren der Pyrolyse oder des Eintauchens in Ätznatron ergeben sich Zeitersparnisse von mindestens 35 %, Kostenersparnisse von 160.000 DM im Monat und Energieeinsparungen, da die abgelöste Farbe und weitere erhebliche Mengen Farbabfall als Brennmaterial eingesetzt werden können. Der Prozess gilt als sicher und anwenderfreundlich. Gefährliche toxische Stoffe und flüchtige organische Verbindungen werden durch die hohen Verfahrenstemperaturen und einen zweistufigen Nachbrenner vollständig abgebaut. Die Lebensdauer der Anlage wird auf mindestens 20 Jahre geschätzt.


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    Titel :

    Neues Farbabbeizsystem: Automobilhersteller spart monatlich rund 160000 DM


    Beteiligte:
    Robberecht, N. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    1 Seite, 4 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Der Burgwart: 160000

    DataCite | 1915


    Die Dioskuren: 160000

    DataCite | 1871

    Freier Zugriff

    Der Neuenheimer: 160000

    Neuenheim College | DataCite | 1901

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    Fliegende Blätter: 160000

    DataCite | 1852

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