Beim oberirdischen schienengebundenen öffentlichen Personennahverkehr mit Stadt- und Straßenbahnen besteht oft ein Akezptanzproblem bei den unmittelbar an den Strecken wohnenden Bürgern. Ursache dafür sind u.a. die Erschütterungen durch vorbeifahrende Bahnen. Anhand von zwei Beispielen werden aktuelle Probleme aufgezeigt und soweit möglich Lösungen bzw. Lösungsansätze dargestellt. Das erste Beispiel betrifft die meßtechnische Analyse und Lösung eines Schwingungsproblems an einer geraden Strecke. An einer schon viele Jahre bestehenden Strecke ging mit der Einführung neuerer Fahrzeuge mit besseren Laufeigenschaften und verbesserten Dämpfungsmaßnahmen eine deutlich erhöhte Erschütterungsbelastung der Anwohner einher. Das zweite Beispiel befaßt sich mit Erschütterungen beim Durchfahren enger Kurven, wie sie in städtischen Bereich oft anzutreffen sind. Ein Abrollen der Radsätze ohne Gleiten ist dabei nicht möglich. Die Folge ist eine Erschütterungsbelastung der Umgebung. Vorangestellt werden einige grundlegenden Überlegungen zu Erschütterungen.


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    Titel :

    Reduzierung von Erschütterungen beim schienengebundenen ÖPNV


    Beteiligte:
    Huber, G. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    14 Seiten, 11 Bilder, 15 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Reduzierung von Erschutterungen beim schienengebundenen OPNV

    Huber, G. / Verein Deutscher Ingenieure | British Library Conference Proceedings | 2000



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    Schmidt, Christine / Christiani, Volker / Martin, Ullrich | IuD Bahn | 2007


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    Hofmann, Jürgen / Parádi, Ferenc / Schwentke, Rainer | IuD Bahn | 1998


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    Hofmann, J. / Paradi, F. / Schwentke, R. | Tema Archiv | 1998