Im Auftrag der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) führte die VWI GmbH eine Studie durch, um zu überprüfen, ob ein bereits vorhandener Engpass im Stuttgarter Stadtbahnnetz eine zusätzliche Linie mit erweiterter Infrastruktur aufnehmen kann und wie sich dies auf die Verspätungen im Netz auswirken würde. Mithilfe eines Simulationsmodells wurde der optimale Leistungsbereich des Netzausschnittes ermittelt und es wurde eine Betriebssimulation durchgeführt, um die Auswirkungen auf das Verspätungsniveau zu untersuchen. Ausgangspunkt der Untersuchung war die Überlegung, zur Attraktivitätssteigerung der Strohgäubahn diese nicht mehr in Korntal oder Feuerbach enden zu lassen, sondern sie über den Hauptbahnhof in die Innenstadt zu führen. Obwohl die Überlegungen zur Zwei-System-Technik aus wirtschaftlichen Gründen wieder verworfen wurden, so ist doch vorgesehen, den Anwendungsbereich für die Leistungsuntersuchung in weiteren Untersuchungen auszudehnen.
Leistungsuntersuchungen für den schienengebundenen ÖPNV
Darstellung am Beispiel eines Teilnetzes der Stuttgarter Stadtbahn
Capacity research for the light rail transport
Der Nahverkehr ; 25 , 7-8 ; 32-38
2007-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Reduzierung von Erschütterungen beim schienengebundenen ÖPNV
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