Der günstige Kraftstoffverbrauch ist schon immer die Motivation bei der Auslegung von Selbstzündern gewesen. Die weltweit zunehmende Besorgnis über die CO2-Emissionen sind nun ein weiteres Argument für den Einsatz von Dieselmotoren - die nach wie vor effizientesten Antriebsaggregate. Insbesondere in Europa fordern die Kunden auch zunehmend drehmomentstärkere Dieselmotoren. Das hat einerseits zur Weiterentwicklung der Turbolader-Technologie geführt. Andererseits hat es aber auch die Einspritzentwicklung weiter gefördert - und hier vor allem die Entwicklung hin zu immer höheren Systemdrücken. Solche Systeme sind durch sehr ausgefeilte Regelungen der Einspritzraten bei Mehrfacheinspritzungen in der Lage, die Drehmomententwicklung der Dieselmotoren deutlich dynamischer zu gestalten und gleichzeitig den Pegel des Diesel-typischen Verbrennungsgeräusches deutlich abzusenken. Die Hersteller von Einspritzsystemen können sich zwischen zwei unterschiedlichen Systemlösungen entscheiden: 1. elektrisch geregelte Hochdruckverteilerpumpe mit elektronischen Einspritzeinheiten; 2. elektrisch betriebenes Common-Rail-Einspritzsystem. Delphi Diesel Systems hat ein Common-Rail-Einspritzsystem entwickelt, das den sich widersprechenden Anforderungen des europäischen Marktes nach hohem Drehmoment bei niedrigen Abgas- und Geräuschemissionen gerecht wird. Der Aufbau des Systems wird beschrieben; die mit diesem System erreichten Abgaswerte (unterhalb Euro-III-Niveau) werden vorgestellt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Quieter diesels with greater torque and less emissions


    Weitere Titelangaben:

    Common-Rail-Einspritzung: Leisere Dieselmotoren mit höherem Drehmoment und niedrigeren Abgasemissionen


    Beteiligte:
    Russell, M.F. (Autor:in) / Greeves, G. (Autor:in) / Guerassi, N. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 8 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Quieter diesels with greater torque and less emissions

    Russell,M.F. / Greeves,G. / Guerrassi,N. et al. | Kraftfahrwesen | 2000




    Nitrosamine Emissions from Diesels

    Slone,R.J. / Scheffel,R.W. / Shahed,A.M. et al. | Kraftfahrwesen | 1980


    Quieter rides

    Trainham, Jim | Online Contents | 2005