KTL-Ersatz-System ist ein anorganisch/organisches Duplexsystem mit einem Mehrschichtenaufbau, das vor allem für die Automobil- und Automobil-Zulieferindustrie entwickelt wurde. Es umfasst die Verzinkung, eine spezielle Coil-Coating-Vorbehandlung und eine organische Zweischichtlackierung. Die besteht aus 10 Mikrometer Primer- und etwa 15 Mikrometer Decklack. KTL-Ersatz wird immer beidseitig appliziert. Sowohl der anorganische als auch der organische Teil der Beschichtung ist völlig chromfrei. Das neue Material befindet sich zwar gegenwärtig noch nicht im Serien-Einsatz, aber die im Beitrag aufgeführten detaillierten Kostenrechnungen, Kostenvergleiche und Kostenstrukturen (Bereich Teile-Rohbau/Bauteil Sitzrahmen, KTL-Anlage, Bauteil Klappe) zeigen wieviel Einspar-Potenzial in dem neuen Werkstoff steckt.
Wie wirtschaftlich ist der Einsatz von ''KTL-Ersatz''?
JOT Journal für Oberflächentechnik ; 40 , 11 ; 56-60
2000
5 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Wie wirtschaftlich ist der Einsatz von KTL Ersatz
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