Im EU-geförderten Projekt RESPONSE hat sich ein Konsortium aus Automobilherstellern, Zulieferern, Rechtsanwälten und Forschungsinstituten zum Ziel gesetzt, vornehmlich nichttechnische Randbedingungen bei der Markteinführung von Fahrerassistenzsystemen (FAS) zu klären. Im Beitrag wird zunächst eine Übersicht über die Projektstruktur gegeben. Die wichtigsten Arbeitspakete werden kurz beschrieben sowie die erwarteten Ergebnisse angegeben: 1. Der integrierte Ansatz, 2. Analyse der Nutzerbedürfnisse, 3. Systemsicherheit und Fahrerverhalten: Theoretische und experimentelle Bewertung und Empfehlungen für Systementwicklung und Test, 4. Standardisierung und Typzulassung, 5. Rechtliche Bedingungen für Test und Markteinführung: Verantwortlichkeit und Produkthaftung. Im Verlauf des Projekts sollen Werkzeuge und Empfehlungen für die Entwicklung und Markteinführung von FAS erarbeitet werden, deren Anwendung ein marktfähiges, sicheres, nutzertaugliches und rechtlich unbedenkliches Produkt erwarten lässt. Dazu gehören z.B. - eine Prüfliste zur Erkennung und Vermeidung von Sicherheits-, Nutzer- und Rechtsproblemen, - ein Verfahren zum Test der Systemverständlichkeit, - ein informeller Standard für Nutzertests im Rahmen von Fahrversuchen, - Empfehlungen zur Weiterentwicklung von Standards und Zulassungsprozeduren, - Darstellung des Rechtsrahmens für den Test von FAS auf öffentlichen Straßen, - Lösungsvorschläge für die am wahrscheinlichsten zu erwartenden rechtlichen Probleme.
RESPONSE: Klärung der Rahmenbedingungen bei der Markteinführung von Fahrerassistenzsystemen in Europa
RESPONSE: Clarification of the societal framework at market introduction of advanced driver assistance systems in Europe
2000
17 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 14 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Anwendbarkeit , Anwenderakzeptanz , Automobilindustrie , Europäische Gemeinschaft , Fahrzeugausrüstung , Gesetzgebung , Kraftfahrzeugelektronik , Navigationssystem , Produkthaftung , Randbedingung , Gesetz (Recht) , Sicherheitsfaktor , Standard , Zulieferbetrieb , Zuverlässigkeit , Fahrerassistenzsystem