Auf der Basis des seit 1995 bei der Deutschen Bahn erfolgreich eingesetzten Hochleistung-Stromabnehmers DSA350SEK wurde eine Weiterentwicklung mit modernen Methoden betrieben, die den gesteigerten Anforderungen des ICE3-Betriebes gerecht wird. Im Geschwindigkeitsbereich über 300 km/h werden vor allem Aspekte der Aerodynamik und Aeroakustik wichtig. In der Einleitung werden die Anforderungen an die Stromübertragung und danach die bisherigen Entwicklungen für ICE1 und ICE2 dargestellt. Im Kapitel ICE-Stromabnehmer werden die netzspezifischen Anforderungen für die verschiedenen europäischen Bahngesellschaften, Voruntersuchungen des Betriebsverhaltens von Stromabnehmern mit Hilfe des Simulationsverfahrens, Aerodynamische und Aeroakustische Entwicklungen im Hochgeschwindigkeitsbereich, Festigkeitsuntersuchungen und Voruntersuchungen an bestehenden Fahrzeugen, die Entwicklungsergebnisse für AC/DC-Stromabnehmer, Prüfungen von Lebensdauer, Typen und Erstmustern sowie Angaben zur Serienfertigung behandelt. Im letzten Kapitel wird über den Stand der bisher durchgeführten Fahrversuche berichtet.
Hochgeschwindigkeits-Stromabnehmer für den ICE 3
High speed current collector for ICE 3
Elektrische Bahnen ; 98 , 9 ; 332-338
2000
7 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Entwicklung moderner Hochgeschwindigkeits-Stromabnehmer
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