Der Einsatz höchstfester Stähle im Bereich crashrelevanter Karosseriebauteile wird beispielhaft für unterschiedliche Anwendungen erläutert. Aufgrund der coilfallenden Fertigung von Seitenaufprallträgern mit einer Bauteilfestigkeit von bis zu 1450 N/mm2 ergeben sich im Vergleich zu anderen Konzepten Kosten- und Gewichtsvorteile. Bei der vorgestellten B-Säulenverstärkung aus dem Werkstoff CPW800 konnte hingegen bei unverändertem Bauteilgewicht eine wesentliche Verbesserung des Crashverhaltens erreicht werden. Beispiele zeigen, dass mit der entsprechenden Werkzeug- und Fertigungstechnologie von Thyssen Umformtechnik + Guss unterschiedlich komplexe Crashbauteile in höchster Festigkeit realisiert werden können. Im Zusammenhang mit erhöhten Sicherheitsanforderungen und der Notwendigkeit zum Karosserieleichtbau wird der Einsatz solcher hoch- und höchstfesten Stähle insbesondere bei crashrelevanten Bauteilen weiter zunehmen.


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    Titel :

    Einsatz hoch- und höchstfester Stähle bei crashrelevanten Karosseriebauteilen


    Beteiligte:
    Feindt, J.A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    13 Seiten, 16 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch