Im Beitrag wird die Aggregeatetechnologie bei Volkswagen diskutiert sowie ein Aublick auf zukünftige Entwicklungen gegeben. Die Grundanforderungen an Aggregate sind: - überzeugendes Leistungsvermögen, - ausreichend Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen, - exakte Schaltbarkeit, - niedriger Verbrauch und - geringe Emissionen. Diese Punkte unterliegen zeitabhängig unterschiedlichen Prioritäten. Im Beitrag wird exemplarisch an den Dieselaggregaten des VW-Konzerns dargestellt, wie für Pkw-Motoren im Alltagsbetrieb die genannten Anforderungen und außerdem Leistungs- und Effizienzsteigerungen erreicht werden konnten. Inbesondere wird auf die direkteinspritzenden Diesel und die Pumpe-Düse-Technik in den Dieselmotoren eingegangen. Außerdem werden die direkteinspritzenden Ottomotoren, die FSI-Technik, dargestellt sowie die multitronic Getriebetechnik, ein neuartiges stufenloses Geriebe für ein Drehmoment bis 350 Nm, das sich deutlich von bisherigen CVT unterscheidet.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Aggregatetechnologien bei Volkswagen


    Weitere Titelangaben:

    Engine technology at Volkswagen


    Beteiligte:
    Piech, F. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    20 Seiten




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Nouveautes: Volkswagen Fox, Volkswagen Polo, Volkswagen Passat

    Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2005


    Actualites: Volkswagen D1, Volkswagen Polo

    Volkswagen,Wolfsburg,DE | Kraftfahrwesen | 2001


    Volkswagen

    Bethscheider-Kieser, Ulrich | SLUB | 1995


    Volkswagen

    Binder, R.L. | Engineering Index Backfile | 1939


    Volkswagen -

    Online Contents | 2007