Die Anforderungen an die Karosserie wettbewerbsfähiger Fahrzeuge sind in erster Linie durch Anmutungsqualität, aktive und passive Sicherheit, Fahrkomfort und Gewicht gekennzeichnet. Daraus ergeben sich höhere Anforderungen an die Feinblechwerkstoffe. Im herkömmlichen Karosseriebau mit Stahlblechen hat sich in den letzten Jahren der Anteil höherfester Werkstoffe deutlich erhöht. Die Wettbewerbsfähigkeit der Stahlbleche hängt jedoch davon ab, ob es den Stahlherstellern gelingt, neue Werkstoffe und Stahlprodukte mit verbesserten Eigenschaftsprofilen anzubieten. Im Mittelpunkt steht dabei die Entwicklung höherfester Werkstoffe mit sehr guten Umformeigenschaften sowie die Ausdehnung eines ausgeprägten Bake-Hardening-Effektes schon bei niedrigen Temperaturen. Außerdem müssen die Schwankungen der Streckgrenzen sowie der Werkstoffdicken bei Serienlieferungen reduziert werden. Höherfeste isotrope Werkstoffe sollten aus Kostengründen in feuerverzinkter Oberfläche angeboten werden. Für den wirtschaftlichen Einsatz von Tailored Blanks, IHU-Teilen (Innenhochdruckumformung) und Sandwichblechen sind noch Kostenreduzierungen erforderlich. (VDEh)


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    Titel :

    Feinblech im Automobilbau


    Weitere Titelangaben:

    Sheet metal in the automotive manufacture


    Beteiligte:
    Wagner, R. (Autor:in) / Hunger, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Stahl und Eisen ; 120 , 5 ; 45-51


    Erscheinungsdatum :

    2000


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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