Fuer die im Jahre 1982 gebauten 3.5 Millionen Pkw wurden unter Beruecksichtigung des Verschnitts 2.6 Millionen t Stahl verarbeitet. Darin sind 1.5 Mio t Feinblech fuer die Pkw-Karosserie enthalten. Die Verringerung des Kraftstoffverbrauchs laesst sich durch geringeres Gewicht und dies wiederum durch hoeherfestes Feinblech erreichen. Eingegangen wird zunaechst auf die Herstellung und die Eigenschaften von unlegiertem Feinblech (Einfluss verschiedener Erzeugungsparameter auf die mechanischen und technologischen Eigenschaften, Anforderungen an die Feinblechrauheit u.a.) danach auf hoeherfeste Feinbleche (MHZ, d.h. mikrolegierte hoeherfeste Ziehguete; PHZ, d.h. phosphorlegierte hoeherfeste Ziehguete sowie kaltgewalzte Dualphasenstaehle). Auf der BAsis unterschiedlichster Verfestigungsmechanismen lassen sich heute kaltgewalzte Feinbleche mit Mindeststreckgrenzen bis zu 500 N/mm 2 erzeugen. (Hulek)


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    Titel :

    Kaltgewalztes Feinblech fuer den Automobilbau


    Weitere Titelangaben:

    Cold rolled steel sheet for the automobile industry


    Beteiligte:
    Bleck, W. (Autor:in) / Bode, R. (Autor:in) / Maid, O. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 16 Bilder, 14 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Kaltgewalztes Feinblech fuer den Automobilbau

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    Bleck,W. / Bode,R. / Maid,O. | Kraftfahrwesen | 1986


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