Im Zuge der Umstrukturierung der Deutschen Bahn AG muss auch die Organisation von Wartung und Instandhaltung an Bahnübergangs-Sicherungsanlagen verändert werden. Dieser Bereich, der traditionell im starken Masse auf die in der Fläche tätigen Eisenbahner ausgerichtet ist, muss künftig in eine durch starke Zentralisation und automatisierte Abläufe geprägte Struktur eingefügt werden. Der folgende Beitrag soll zeigen, wie diese Forderung mit Hilfe von Diagnosesystemen und Datenfernübertragung erfüllt werden.
Diagnose an BÜSA in Verbindung mit Betriebszentralen und FFB
Diagnosis for BÜSA in connection with central operating points and FFB
Signal und Draht ; 91 , 12 ; 39-41
1999
3 Seiten, 2 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Diagnose an BÜSA in Verbindung mit Betriebszentralen und FBB
IuD Bahn | 1999
|IuD Bahn | 1994
|Stellwerkssimulationen für Betriebszentralen
IuD Bahn | 2003
|Automatisierungsschub durch Betriebszentralen
IuD Bahn | 1994
|IuD Bahn | 1999
|