Der Kombinierte Verkehr (KV) verbindet die Vorteile der Verkehrsträger Straße und Schiene: Im sog. Vor- und Nachlauf zu den Umschlagbahnhöfen (Ubf) wird die Flexibilität der Straße genutzt, beim Transport auf der Schiene der um den Faktor 6 günstigere Energieverbrauch pro Tonnen-km der Bahn. In den letzten Jahren hatte der KV jedoch nur einen Anteil am gesamten Güterverkehrsaufkommen von ca. 5 %. Gründe für die mangelnde Akzeptanz sind der vergleichsweise hohe Preis bei verschärftem Wettbewerb im Transportwesen, die unzureichende Pünktlichkeit, die relativ hohe Transportdauer, die nicht vorhandene Möglichkeit der aktuellen Sendungsverfolgung, zahlreiche Schnittstellen des Datenflusses zwischen den beteiligten Organisationen, festgelegte Zeiten zum Anliefern der Güter am Ubf und technische Hindernisse. Der Lehrstuhl für Informatik im Maschinenbau und das Hochschuldidaktische Zentrum der RWTH Aachen haben in mehreren Forschungsprojekten systemische Lösungsvorschläge erarbeitet, die auf eine Verbesserung des gesamten Systems Transportkette zielen. Es wurde z.B. ein teilautomatisiertes Videoidentifikationssystem entwickelt, das die Erfassung der Ladeeinheiten und eine Sendungsverfolgung ermöglicht. Ein weiterer Ansatzpunkt der Forschungsarbeiten ist der Kommunikationsprozess zwischen den zahlreichen Akteuren der Transportkette. Trotz eines prinzipiellen Vorteils leidet der KV unter einer Vielzahl von Einzelproblemen, so dass er in einem marktwirtschaftlichen System keine Chance hat, die Straßen vom Güterverkehr zu entlasten. Die technischen und organisatorischen Hemmschwellen können nur durch ganzheitliche Lösungsansätze verringert oder beseitigt werden. Zusätzlich ist eine politische Einflussnahme in Form eindeutiger Weichenstellung in Bezug auf die Trassenpreise der Straße und der Schiene erforderlich.


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    Titel :

    Güterverkehr - Straße oder Schiene? Kombinierter Verkehr zwischen Realität und Vision


    Weitere Titelangaben:

    Freight traffic. Road or rail?


    Beteiligte:
    Henning, K. (Autor:in) / Sander, C. (Autor:in) / Saß, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    RWTH Themen ; 2 ; 36-38


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch