Pedestrian safety is an important reserach field and societal problem. From a vehicle manufacturers viewpoint there are two main drivers to undertake such research: pedestrian accident statistics, or the real world problem and a proposed European pedestrian safety draft directive. This paper provides a categorisation of different approaches to pedestrian safety research and this is used to describe the Ford Forschungszentrum Aachen GmbH (FFA) real world pedestrian safety research program in the context of these approaches.


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    Titel :

    An integrated approach to real world pedestrian safety research


    Weitere Titelangaben:

    Eine integrierte Methode für wirklichkeitsgetreue Forschung im Bereich Fußgängerschutz


    Beteiligte:
    Howard, M. (Autor:in) / Thomas, A. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    10 Seiten, 6 Bilder, 17 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    An integrated approach to real world pedestrian safety research

    Howard,M. / Thomas,A. / Ford Forschungszentrum,Aachen,DE | Kraftfahrwesen | 1999


    Benefit estimation of the EuroNCAP pedestrian rating concerning real-world pedestrian safety

    Liers,H. / Hannawald,L. / ACEA,IT et al. | Kraftfahrwesen | 2009


    Benefit estimation of the Euro NCAP pedestrian rating concerning real world pedestrian safety

    Liers,H. / Verkehrsunfallforschung an der TU Dresden,VUFO,DE | Kraftfahrwesen | 2009


    Reconstruction of real world pedestrian impact

    Brooks,D.L. / Wiechel,J.F. / Collins,J.A. et al. | Kraftfahrwesen | 1986


    Reconstruction of Real World Pedestrian Impact

    Brooks, David L. / Guenther, Dennis A. / Collins, Jack A. et al. | SAE Technical Papers | 1986