In manchen Unfallschilderungen werden Bezeichnungen wie Schwere der Kollision oder Unfallschwere allgemein benutzt. Um derartige Unzulänglichkeiten und verallgemeinerte Beschreibungen der Unfallschwere zu überwinden, wird eine Unterteilung des gesamten Komplexes in vier Belastungsarten vorgeschlagen: 1. Kollisionsdynamische Belastung des Fahrzeugs bzw. Schwere der Kollision. Diese wird beschrieben durch die äußeren Beschädigungen des Fahrzeugs und die Intrusionen der Fahrgastzelle, die kollisionsbedingte Geschwindigkeitsveränderung Delta v, die Energie-äquivalente Geschwindigkeit EES, sowie die mittlere oder maximale Fahrzeugverzögerung a. 2. Biomechanische Belastung des Menschen. 3. Medizinischer Folgezustand des Menschen. 4. Subjektiv empfundener Folgezustand des Menschen. Der vorliegende Beitrag beschränkt sich allein auf technische Aspekte. Zunächst werden die theoretische Grundlagen der Definition von kollisionsbedingter Geschwindigkeitsänderung Delta v und Energy Equivalent Speed EES erläutert. Mehrere Beispiele zeigen anschließend, dass die Schätzung der kollisionsbedingten Geschwindigkeitsänderung Delta v allein anhand von Fotos - ohne ergänzende Berechnung - zu erheblichen Fehlern führen kann. Eine Vielzahl instrumentierter Crashtests zeigt die aus theoretischen Betrachtungen ableitbaren Zusammenhänge zwischen v(K), Delta v und EES . Weitere Tests dokumentieren die entsprechenden Zusammenhänge bei unterschiedlichen Kollisionswinkeln und Überdeckungsgraden sowie seitlicher Kollision. Die Ergebnisse der Crashtests sind mit begleitenden Kollisionsanalysen unter Anwendung rechnergestützter Unfallrekonstruktionsmethoden verifiziert worden.
Kollisionsbedingte Geschwindigkeitsänderung Delta v und Energy Equivalent Speed EES zur Beschreibung der Technischen Unfallschwere in verschiedenen Kollisions-Konfigurationen
Description of crash severity in different collision configurations with delta v of the centre of gravity and the Energy Equivalent Speed (EES)
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 37 , 10 ; 265-272
1999
8 Seiten, 12 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Kraftfahrzeug mit einer in verschiedenen Konfigurationen nutzbaren Traktionsbatterie
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