Nach fünfjährigem Einsatz brach die Hinterachse einer Schmalspurlokomotive in einem Freizeitpark. Es handelte sich um einen Dauerbruch am Übergang vom Radkörper zum Flansch, der Restgewaltbuch betrug nur 10%. Als Ursache stellt sich ein Herstellungsfehler in Form eines scharfkantigen Übergangs ohne Radius heraus. Daraus entwickelten sich Risse in den Tellerradzähnen des Winkelgetriebes. Die Reparaturkosten betrugen 55000 DM. Die neue Hinterachse wurde aus dem Werkstoff 25 CrMo 4 gefertigt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Hinterachse einer Schmalspurlokomotive gebrochen


    Weitere Titelangaben:

    Rear axle of a narrow-track locomotive fractured


    Beteiligte:
    Tschur, K. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1999


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 3 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Verbundlenker-Hinterachse für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit einer derartigen Verbundlenker-Hinterachse

    HEIDRICH JENS / KAISER MIKE / KELLER MARTIN et al. | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Hinterachse eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug mit einer derartigen Hinterachse

    INGO WINTER / WALCZAK CHRISTOPHER | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff

    Hinterachse

    PAULY AXEL | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Schmalspurlokomotive V 10 C

    Treutler, T. | SLUB | 1993


    Kraftfahrzeug mit einer Hinterachse

    WINTER INGO / FIEBIG SIERK / SCHIWIORA NILS | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff