Kraftfahrzeug (1), mit einer Hinterachse (2, 2'), welche zwei in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) gesehen zueinander beabstandet angeordnete und sich jeweils in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) erstreckende sowie als elastisch biegeverformbare Blattfeder ausgebildete Längslenker (3) mit einem fahrzeugfrontseitigen, ersten Lenkerende (3a) und mit einem fahrzeugheckseitigen, zweiten Lenkerende (3b) aufweist, wobei dieselben jeweils mit dem ersten Lenkerende (3a) unter Vermittlung je eines ersten Lagerelements (8) am Fahrzeugaufbau (9) des Kraftfahrzeugs (1) gelagert sind, und wobei deren fahrzeugheckseitige, zweite Lenkerenden (3b) mittels eines Querträgers (4) der Hinterachse (2, 2') untereinander fest verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Lagerelement (8) eines jeden Längslenkers (3) nach Art eines Festlagers ausgebildet ist, welches eine Schwenk- oder Drehbewegung des ersten Lenkerendes (3a) um eine Fahrzeugquerachse (15) erlaubt, und dass jeder Längslenker (3) unter Vermittlung je eines zweiten, fahrzeugheckseitig des ersten Lagerelements (8) und beabstandet zu demselben angeordneten Lagerelements (16) nach Art eines Loslagers am Fahrzeugaufbau (9) gelagert ist, welches eine Verschiebung des Längslenkers (3) in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) erlaubt, jedoch in Fahrzeugquerrichtung (y-Richtung) behindert.
Kraftfahrzeug mit einer Hinterachse
08.09.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Europäisches Patentamt | 2016
|Hinterachse eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug mit einer derartigen Hinterachse
Europäisches Patentamt | 2016
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