Die heutige situation auf dem gebiete der lenkung und steuerung schienengebundener verkehrsmittel. Aus den allgemeinen bedingungen fuer eine zentrale steuerung sowie den in der eisenbahnsignaltechnik, der nachrichtentechnik und der datentechnik verfuegbaren technischen mitteln ergeben sich verschiedene moeglichkeiten fuer den aufbau von verkehrssteuerzentralen. Dabei ist der einsatz von rechnern fuer uebergeordnete steueraufgaben und die linienfoermige zugbeeinflussung fuer die teil- oder vollautomatische zugsteuerung wesentlich. U-bahn, s-bahn, fernbahn.
Automatische zugsteuerung und zentralisierte betriebsfuehrung
Elektrotechnische Zeitschrift Ausgabe B ; 24 , 3 ; 53-56
1972
4 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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