Fuer das fahrverhalten eines kraftfahrzeuges sind die seitenkraefte der reifen von besonderer bedeutung. Zur berechnung der stationaeren und instationaeren bewegung von fahrzeugen wird eine analytische beschreibung der seitenkraft als funktion des schraeglaufwinkels, der aufstandskraft und der umfangskraft benoetigt. Ausgehend von einer analyse bekannter versuchsergebnisse bezueglich des reifenverhaltens wird eine entsprechende, numerisch leicht auswertbare darstellung von reifenkennfledern hergeleitet.
Numerische erfassung von reifenkennfeldern zur berechnung von fahrzeugbewegungen
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 74 , 1 ; 17-23
1972
7 Seiten, 12 Bilder, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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