Seit 1967 sind bei der deutschen reichsbahn fahrbare synchron-synchron-umformer 10 mva, 50 hz - 16-zweidrittel hz, 500 u/min, im einsatz. Die elektrische und mechanisch-konstruktive auslegung der umformersaetze. Bedingt durch die besonderheiten der dezentralen einspeiseart und der fahrbaren ausfuehrung wird der staender- und daempferwicklung des einphasengenerators und dem schwingungsverhalten des umformers besondere beachtung geschenkt.
Die fahrbaren 10-mva-synchron-synchron-umformer der deutschen reichsbahn
Elektrie ; 24 , 5 ; 180-182
1970
3 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Blindleistungslieferung von Synchron-Synchron-Umformern in das Drehstromnetz
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