Durch Legieren von Gusseisen mit Lamellengraphit mit Al nehmen sowohl die Oxidationsbestaendigkeit bei hoeheren Temperaturen als auch die Daempfungsfaehigkeit (um den Faktor 3 bei 6 % Al und Faktor 5 bei 24 % Al) zu. Insbesondere die hohe Daempfungsfaehigkeit laesst diesen Werkstoff zur Herstellung von Bauteilen fuer Dieselmotoren (z.B. Zylinderbloecken) in Verbindung mit der angestrebten Leichtbauweise als aussichtsreich erscheinen. Als Hauptprobleme werden genannt: Legierungs- sowie Anschnitt- und Speisertechnik. Vorteile ergeben sich aus besserer Vergiessbarkeit und Bearbeitbarkeit.


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    Titel :

    Alloying cast iron with aluminium to improve damping capacity and resistance to oxidizing at elevated temperatures


    Weitere Titelangaben:

    Legieren von Gusseisen mit Aluminium zur Steigerung der Daempfungsfaehigkeit und Oxidationsbestaendigkeit bei erhoehten Temperaturen
    Titel serbokroatisch


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Livarstvo ; 29 , 1/4 ; 15-22


    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 10 Bilder, 5 Tabellen, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Serbo-Croatian




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