Das Hauptproblem fuer den Einsatz von mehr Magnesiumteilen als bisher in den US-Automobilen ist vor allen Dingen der zu hohe Preis, der z.Zt. fuer Primaermagnesium und die Legierung AZ91B 1.34 bzw. 1.21 Dollar/lb. betraegt. Gleichzeitig wird der Al-Preis wegen des Ueberangebots gesenkt. Die Ueberkapazitaeten der Mg-Produktion koennen nicht abgesetzt werden, gleichzeitig sinkt der Mg-Bedarf fuer Bier- u.a. Dosen wegen des effektiven Recyclings in den USA als Legierungselement. (1980: 14.228 t Mg; 1981: 13.060 t). Ausserdem fuehrt auch die Zuruecknahme der Pkw-Produktion zu geringerem Mg-Verbrauch. Vom Druckguss werden zukuenftige Marktanteile erwartet.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Magnesium plays second fiddle to aluminium in autos


    Weitere Titelangaben:

    In Autos nimmt Magnesium hinter Aluminium den zweiten Platz ein


    Beteiligte:
    Regan, R.J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Iron Age ; 225 , 22 ; 29-32


    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 2 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Magnesium for future autos

    Nyberg, Eric A. / Luo, Alan A. / Sadayappan, Kumar et al. | Tema Archiv | 2008


    Aluminium in autos: Increase is inevitable

    Betz, R. | Tema Archiv | 1977