Es wurden die Moeglichkeiten untersucht, die Ueberwachung und Wiederholungspruefung an Eisenbahnraedern mit Hilfe der akustischen Mustererkennung durchzufuehren. Zunaechst wird ein Literaturueberblick und eine Uebersicht ueber vorhergehende Untersuchungen gegeben. Sodann wird ueber experimentelle und theoretische Untersuchungen berichtet, den Einfluss von geometrischen Variationen, Verschleiss, Restspannungen usw. auf das Vibrationsverhalten von Raedern zu bestimmen und geeignete Parameter fuer eine entsprechende Pruefung zu ermitteln. Vorversuche zeigten, dass die beste Anregungsform fuer die Raeder ein mechanischer Stoss ist, und dass der beste Empfaenger das Mikrophon ist. Da vorhandene Risse eine Verschiebung der Resonanzfrequenzen verursachen, erfolgt die Auswertung am besten schmalbandig im Frequenzbereich durch Vergleich mit dem Spektrum eines einwandfreien Rades. Fuer die Pruefung von Raedern im laufenden Betrieb auf der Schiene wurden Hardware-Verbesserungen durchgefuehrt ebenso wie Software-Entwicklungen fuer die Echtzeit-Datenverarbeitung. Das System wurde vor Ort eingesetzt unter anderem zur Sammlung von Messwerten von verschiedenen Radachsen waehrend des Betriebes auf Magnetband. Diese Magnetbandaufzeichnungen wurden eingesetzt, um die Signalverarbeitungs-Software zu optimieren und eine Korrelation zwischen dem akustischen Muster und dem Zustand des Rades herzustellen. Ein Rad mit Riss zeigte die groesste Abweichung vom Muster des einwandfreien Rades. Musterunterschiede zwischen zwei einwandfreien Raedern ruehrten vor allem von unterschiedlichem Verschleiss her. Die Ergebnisse der Untersuchung werden als ausreichend erachtet, um ein Prototypgeraet fuer die Ueberwachung zu installieren. Ein weiteres Ergebnis war eine gefundene leichte Frequenzverschiebung bestimmter Resonanzlinien bei einer Aenderung der Restspannung. (Bezug: als Mikrofiche bei der TIB Hannover.)


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    Titel :

    Operational parameters in acoustic signature inspection of railroad wheels


    Weitere Titelangaben:

    Pruefparameter bei der Pruefung von Eisenbahnraedern mit der akustischen Mustererkennung


    Beteiligte:
    Dousis, D. (Autor:in) / Finch, R.D. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    296 Seiten, 102 Bilder, 22 Tabellen, 53 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch







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