Die Beschreibung einer UP-Schweissanlage und ihrer Arbeitsweise bei der Fertigung von Grundplatten, Gestellkaesten und Lagerstuehlen fuer grosse Schiffs-Zweitaktmotore wird gegeben. Die Groesse der Werkstuecke (Laenge/Breite/Hoehe) betraegt 10 x 5 x 2,30 m. Das Material ist Schiffbaublech der Gueteklasse A, fuer Lagerstuehle sowie Kreuzkopffuehrungen aus Stahlguss der Qualitaet GS 45.3. Die Blechdicke der Teile betraegt ca. 60 mm. Geschweisst werden Verbindungsnaehte von 60 mm Dicke und Kehlnaehte mit einem a-Mass von 16 mm. Es wurde eine Spezial-Tandem-Anlage entwickelt, die an einem Krantraeger in X-Y-Z-Richtung verfahrbar ist und eine elektronische Nahtabtastung besitzt. Schweissdaten: Spannung 28 bis 44 V Wechselstrom. Strom: 1. Schweisskopf 1050 A; 2. Schweisskopf 700 A. Geschwindigkeit stufenlos regelbar von 15 cm/min bis 1 m/min. Die wichtigsten Schweissparameter wie Strom, Spannung und Geschwindigkeit werden auf Messstreifen mitgeschrieben. Skizzen erklaeren die Nahtlagen und ergaenzen die Schweissanweisungen. Die Makro- und Mikroschliffe von Grundwerkstoff, Uebergang und Schweissgut zeigen ein einwandfreies Gefuege. Eingehend wird die meist verwendete Schweissnahtform erklaert. Vergleiche mit Lichtbogenhandschweissen, MAG-Schweissen sowie UP-1-Draht und UP-2-Draht zeigen eine hohe Ueberlegenheit der letztgenannten Verfahren mit einem Kostenvergleich fuer 1 Meter Schweissnaht bei einer Vorgabezeit von 36,8 min gegenueber dem Lichtbogenhandschweissen (103 min), MAG (87 min) und UP-1-Draht (60,3 min). Abschliessend wird festgestellt, dass das hier beschriebene vollmechanische UP-Schweissen fuer grosse Verbindungsnaehte ein sehr sicheres Verfahren ist, das hervorragende Qualitaet liefert, wenn Vorbereitung, Ausfuehrung und Ueberwachung sehr sorgfaeltig ausgefuehrt werden. (BAM-DS)
Vollmechanisches Unterpulverschweissen im Schiffsmotorenbau
Fully mechanical submerged - arc welding in marine engine construction
1982
4 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
UP-SCHWEISSEN , SCHIFFBAUSTAHL , UNLEGIERTER STAHL , STAHLGUSS , MEHRELEKTRODENSCHWEISSEN , MECHANISIERUNG , VERBINDUNGSGUETE , KEHLNAHT , VERFAHRENSPARAMETER , AUSRUESTUNG (AUSSTATTUNG) , WIRTSCHAFTLICHKEIT , LICHTBOGENHANDSCHWEISSEN , MAG-SCHWEISSEN , SCHIFFBAU , DIESELMOTOR , WERKSTOFFGEFUEGE , VERGLEICH
Vollmechanisches Schweissen und Schweissen mit Industrie-Roboter
Kraftfahrwesen | 1982
|Praxis des Unterpulverschweißen
IuD Bahn | 2004
|Praxis des Unterpulverschweißen
IuD Bahn | 2004
|Praxis des Unterpulverschweißen
IuD Bahn | 2004
Unterpulverschweißen im Schiffbau
Tema Archiv | 2001
|