Im Rahmen einer vergleichenden Untersuchung wurde das MIAB-Verfahren (Stumpfschweissen mit magnetisch bewegtem Lichtbogen) zum Schweissen der Querrohrtraegerkonstruktion der Hinterachse des Fiesta ausgewaehlt. Die Untersuchung umfasste das Reibschweissen, das Abbrennstumpfschweissen, das Schutzgasschweissen sowie das MIAB-Schweissen. Die Kriterien fuer die Beurteilung der Schweissverfahren waren: Fluchtung der Spindeln nach dem Schweissen, einhaltbare Laengentoleranz, Reproduzierbarkeit der geforderten Qualitaet der Schweissungen, Kosten. In einer Parameterstudie wurde der Einfluss verschiedener Faktoren beim MIAB-Schweissen auf das SChweissergebnis untersucht: Unrundheit der Rohrenden, falsche Ausrichtung der Teile, beschaedigte Rohrenden, Veraenderung der Stauchkraft. Bisher wurden drei MIAB-Produktionsmaschinen an Ford-Werke in Westdeutschland, Spanien und England ausgeliefert. Die Maschinen haben eine Produktionsleistung von 500 000 Achsen im Jahr. Die Arbeitsweise der Maschinen wird beschrieben. Alle drei Maschinen sind mit einer Qualitaetsueberwachungseinrichtung ausgeruestet, die Lichtbogenbrennzeit, Strom, Lichtbogenumdrehungen, Kraft, Gasmenge und Werkstuecklaengen vor dem Schweissen sowie den Stauchweg ueberwacht. Zur Zeit kann das MIAB-Verfahren nur fuer Wanddicken von max. 4 mm eingesetzt werden. (BAM-DS)
MIAB welding part$2 - fabricating the fiesta rear axle
MIAB-Schweissen Teil$2 - Herstellung der Hinterachsen fuer den Fiesta
Metal Construction ; 11 , 12 ; 625-629
1979
5 Seiten, 6 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
MIAB welding Part 2 - Fabricating the fiesta rear axle
Tema Archiv | 1979
|MIAB welding. Pt. 2. Fabricating the fiesta rear axle
Tema Archiv | 1979
|An industrial application of MIAB welding of tubes: a rear axle cross tube assembly
Tema Archiv | 1980
|An industrial application of MIAB welding of tubes:. A rear axle cross tube assembly
Tema Archiv | 1980
|The MIAB welding of tubular sections for mass production industries
Kraftfahrwesen | 1986
|