Automatische Fahrzeuggetriebe, bestehend aus mechanischen Planetengetriebe und hydrodynamischen Drehmomentwandler haben sich bewaehrt. Durch schlupfmindernde Massnahmen am Drehmomentwandler laesst sich die Fahrleistung positiv beeinflussen. Es wurden verschiedene Moeglichkeiten zur Kraftstoffeinsparung untersucht, wie Leistungsteilung, Leistungsverzweigung und Ueberbrueckungskupplung. Auf die einzelnen Loesungen wird naeher eingegangen. Durch eine sorgfaeltige konstruktive Weiterentwicklung konnte der Profildurchmesser des Drehmomentwandlers von 310 mm auf 290 mm reduziert werden bei gleichzeitiger Verbesserung der Kennlinien. Die Untersuchungsergebnisse von Pkw-Getrieben sind auch auf andere Fahrzeugarten uebertragbar. (Schulz)
Teilen, Verzweigen und Ueberbruecken. Massnahmen zum Mindern der Verluste des hydrodynamischen Drehmomentwandlers in einem automatischen Getriebe
Der Maschinenmarkt ; 93 , 37 ; 50-55
1987
5 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
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