In der ersten Phase des Projektes 'Entwicklung einer steifen Fahrgastzelle aus Kunststoff' wird untersucht, ob ein zweischaliger Tuerrahmen vorn aus hochfestem, glasfaserverstaerkten Material den technischen Anforderungen gerecht wird. Die FEM-Berechnung zeigt im Vergleich mit der Stahlausfuehrung ein fast identisches Formaenderungsverhalten. Die Auswertung der Gurtzugversuche an einfachen Prinzipbauteilen der B-Saeule deutet an, dass ausreichende Stabilitaet erreichbar ist. Einige Tuerrahmen aus Probematerial wurden hergestellt.
Konstruktion, Berechnung und Fertigung eines Tuerrahmens aus GFK
Design, calculation and manufacturing of a front door frame of glass fibre reinforced plastic material
1987
12 Seiten, 10 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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