Ausfuehrliche Beschreibung des jetzigen Standes der Technik bei automatischen Kraftfahrzeuggetrieben, bestehend aus einem hydrodynamischen Drehmomentwandler und einem mechanischen Planetengetriebe. Vorteile gegenueber dem handgeschalteten Getriebe, insbesondere durch Optimierung der konstruktiven Auslegung und Dimensionierung des Wandlers und der Weiterentwicklungen des vierstufigen Planetengetriebes, die zur Verbesserung der Fahrleistung und zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs fuehrten. Erlaeuterung der Auslegung des am meisten verwendeten einstufigen Zweiphasenwandlers mit zentripetal durchstroemter Turbine (s.g. Trilok-Bauart) und seiner Eigenschaften, die einen hydraulischen Wirkungsgrad von bis zu 98 % herbeifuehren. (Chlumsky)


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    Titel :

    Grosser Radius spart Benzin - Eigenschaften und Auslegung hydrodynamischer Drehmomentwandler fuer automatische Getriebe


    Weitere Titelangaben:

    Design of hydraulic converters for vehicle automatic transmissions


    Beteiligte:
    Pickard, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Der Maschinenmarkt ; 93 , 31 ; 98-101


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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