Die Steigerung des Gewinns bei Ford wird groesstenteils den beiden in Chicago gefertigten Modellen Taurus und Mercury Sable (etwa Scorpio/Granada in Europa) zugeschrieben. Bei der Fertigung dieser Modelle werden die Dichtungsmassen mit (ueberraschenderweise) Robotern von General Motors eingebaut. Die Roboterstrasse liegt zwischen der Phosphatierung und der Endbeschichtung; sie verfuegt ueber vier Arbeitsplaetze auf jeder Seite. Die Spritzvorrichtungen arbeiten nach dem Extrusionsprinzip und werden (wie auch die noch vorhandenen Handspritzen) zentral versorgt; an zwei Stationen sind zur Erprobung noch airless-Spritzen im Einsatz. Gegenwaertig erfassen die Roboter 75 % der zu dichtenden Stellen, man will jedoch die bisher nur schwierig erreichbaren restlichen Stellen ebenfalls einbeziehen. Der Durchsatz ist an die Endbeschichtung angepasst, wo 71 Wagen/h beschichtet werden. (Puschmann)


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    Titel :

    Robots help Ford to seal cars in Chicago


    Weitere Titelangaben:

    Roboter unterstuetzen Ford beim Versiegeln von Autokarosserien in Chicago


    Beteiligte:
    Rooks, B. (Autor:in)

    Erschienen in:

    The Industrial Robot ; 14 , 2 ; 89-91


    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 6 Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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